Om boken: 2012 / Det modifierade projektet "Forges et Chantiers de la Méditeranée" kommer att bli "Joregiberi", grundat i La Seine i april 1891 år. Ingenjör Saglios projekt kommer, efter ett antal förbättringar, att överföras till Toulons arsenal för implementering. Fartyget fick namnet "Lazare-Carnot" För fullständighetens skull bör det noteras att utöver ovanstående fem ingenjörer svarade ytterligare fyra ingenjörer på ministertelegrammet daterat den 28 januari 1891, som var tänkta att presentera konstruktioner. för slagskeppet: ingenjör av 2:a klassen Baysseiance, chef för arsenalen Rochefort Berrier-Fontaine, Emile Bertin och ingenjör de Bussy, som efter pensioneringen blev "teknisk konsult" för Atelier et Chantiers de la Loire i Saint-Nazaire . De två första projekten skulle avvisas, ingenjören Burtins projekt, som vände sig till det "rutiga bältet" som ett försvar, avvisades i princip; de Busys projekt blev sedan "Masena". När det gäller ingenjören Yuen, tillhandahöll han projektet "Förbättrad Charles-Martel", som visade sig vara att föredra framför Saglio-projektet "Förbättrad Carnot" och födde "Bouvet", som lades ner i Lorient den 16 januari 1893. Och så blev ingenjören Saglios projekt slagskepp "Carnot"”...